环氧固化剂国际海运危包

价格面议2023-10-31 17:20:43
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环氧固化剂国际海运危包

危险品分为9类,常见的3类、部分4.1类、6类、8类、9类、是可以拼箱的。

环氧固化剂国际海运危包
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4.1类易燃固体,需要与其他货物隔离,所以大部分4.1类不能拼箱,需要单独去确认是否能拼。

8类腐蚀性的货物,只要注意酸和碱不能一起,其他是可以拼的。

确认出口货物的毛重,净重,件数,体积,目的港,船期等信息。

订舱(需要提供英文版MSDS,危包证扫描件,托书),危险品订舱一般提前十天左右。

预配一般两三天下来,就会发进仓通知单,客户需要根据上面的时间、地址把货送到指定的仓库(送货车辆要是危险品车辆,司机带上进仓单和中文MSDS)。危险品拼箱出口必须打好托盘,仓库可以提供拆托,打托,贴麦,缠膜等服务。

仓库收货后进行装箱,再做危申报(需要提供英文MSDS,危包证正本,申报委托书),报关(需要报关委托书,报关单,装箱单,发票,申报要素),上船,出提单。

文章为原创,禁止抄袭.

9类危险品分为其他危险品也被称为杂类,锂电池类产品属于此类

常见的锂电池类产品UN编号

UN3171 电池供电车辆或电池供电设备(常见货物有:电动车、平衡车、电动三轮车、电动自行车等)

UN3481 装在设备中的锂离子电池组或者同设备包装在一起的锂离子电池组

UN3480 锂离子电池组

以UN3171为例

联合国正确运输名称(中文):电池供电车辆或电池供电设备

联合国正确运输名称(英文):BATTEERY-POWERED VEHICLE or BATTERY-POWERED EQUIPMENT

海运危险品出口需要提前10天订舱,订舱资料发给船公司之后,出预配,根据船公司的截危申报时间,发进仓通知,也通知仓库(危包证要提前准备好)

截单完后,通知报关(上海外港是先进港,再报关,洋山是先报关,再进港),报关和普货一样,危险品只是多了一个向口岸海事部门申报的过程,最后船公司配载。

为了出货顺利,提前准备好资料,减少不必要麻烦。

文章为原创,禁止抄袭。

铅酸蓄电池,是一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池(如果里面的电解液多的话,化工院做出来很可能是8类危险品,因为硫酸属于8类腐蚀性危险品。电解液不多或者没有,那么做出来就是普货)。铅酸电池放电状态下,正极主要成分为二氧化铅,负极主要成分为铅。

铅酸蓄电池很多时候是可以做出普货鉴定的,要是有上海化工院普货鉴定,可以按照普货去出运,认可的船公司多一些。相反,锂电池的普货鉴定船公司不认可,现在船公司看到有锂电池,没有危包证是不接的。铅酸蓄电池鉴定还需要注意型号,因为上面是需要标注电压,串联或者并联在一起,电压或者电流变大了,这个时候也需要提供不同的鉴定证书的。

出口铅酸蓄电池除了提供上海化工院的鉴定,还需要提供英文MSDS(完整的16项),UN38.3则不需要提供(偶尔目的港也需要,大部分船公司订舱是不需要的)。

普货一般提前7天订舱

危险品一般提前10天订舱,准备好危包证扫描件、英文MSDS、准确数据(中英文品名,件数,净重,毛重)

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